シャンハイクラシノテチョウ

以前、軌道交通の開発計画をみたときに
東方路駅と重なる6号線の駅名が「世紀大道」駅だったのを見て
これって紛らわしいのだけど、駅がずいぶんと離れている、
ということなのかな、と解釈することにしました。

結果、この夏、駅の名称変更が発表され、
すでにある「東方路」駅は「世紀大道」駅と改称されることとなりました。

この名称変更の理由の大きなものの1つに、
地方から観光客が来て東方明珠へ行こうとする時に
勘違いをしてこの駅で降りてしまうことが多々あるのだ、という
問題が挙げられていました。
これは私にとっては意外な話でしたがみなさんはいかがでしょう。

こうして、昨年10月に工事の為に封鎖された2号線東方路駅は
世紀大道駅と名前も新たに、4号線も従えて
来月の国慶節あけにいよいよ復活となります。

来月開放される出入り口は、
＊1号口
　　世紀大道×張楊路口
＊2号口
　　世紀大道×福山路口
の2カ所です。

この駅は、6号線が地下1階、2号線と9号線が地下2階、4号線が地下3階と
三層構造になっていて、大きな乗り換えポイントとなるわけですが、
地上の世紀大道も周辺の張楊路や東方路も自動車の交通量が多いところで
構造に問題はないのだろうかなどと心配してしまうのは
日本人だけなのでしょうか。

21日付の『新聞晨報』によれば、
これらの駅の乗り換えは徒歩3分以内にできる便利さだということ。

とにかくますます便利になる浦東です。